航空性鼻窦炎
别问我
列兵
・ 2023-12-21 00:09:01 ・
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正常情况下,鼻窦自然孔开放,外界气压变化时,鼻窦腔内气压随外界环境气压而变化,得以保持正常生理状态。一些因素,如上感时粘膜急性充血水肿,或原有慢性炎症,粘膜肥厚、息肉变性,致使窦口阻塞,通气不良,遇有外界气压变化时,可产生单向活塞效应。 当飞行升空或外界减压时,窦内相对处于高压,气体可自行外溢,直至内外压力达到接近平衡,故不产生明显症状;但当外界压力上升,如飞行急速下降或外界加压时,则发生外界高压,使肿胀肥厚粘膜堵塞于窦口处,进一步致成气体交换平衡内外压力发生障碍,气体不能自然进入窦内,使窦内与外界压差进一步增大,加大了窦内的负压状态,继而使粘膜产生水肿、血管充盈、液体渗出,甚至至发生粘膜下出血或血肿形成,多发生于上颌窦和额窦。
临床表现 多出现在飞机下降时,鼻窦区有明显疼痛,呈撕裂感、胀满感,且合并有上牙痛、流泪和反射性头痛,常伴鼻出血,初期可有新鲜血,继而为陈旧性,来自窦内积血。影像学检查,鼻窦X线片或CT扫描,显示鼻窦粘膜水肿、增厚或有液面。一般经处理后症状可于数小时或数日后逐渐消退。
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